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Getriebespülung nach Tim Eckart – Methode™
Ihr Fahrzeug schaltet unsauber oder hat keine Übersetzung? Sie spüren Schaltstöße, das Getriebe schaltet mit Verzögerung, Hochschalten erst bei zu hoher Drehzahl, Anfahrschwäche, das Getriebe ruckt beim Gang einlegen, Sie haben Kickdownprobleme, die Wandlerüberbrückungskupplung (KÜB) rupft bzw. Sie bemerken die dadurch entstehenden Vibrationen, Ihr Fahrzeug geht in den Notlauf aufgrund Drehzahlunterschieden. Eine Getriebespülung kann hier Abhilfe schaffen. weiterlesen...
Differentialinstandsetzung
Das Differential oder Ausgleichsgetriebe im Auto gleicht bei angetriebenen Achsen unterschiedliche Raddrehzahlen aus. Denn bei Kurvenfahrten legt das äußere Rad einer Achse einen längeren Weg zurück als das kurveninnere Rad. Für den Ausgleich der Radumdrehungen sorgen so genannte Ausgleichskegelräder in dem Getriebegehäuse. Sie drehen sich bei Geradeausfahrt nicht, sondern greifen erst bei unterschiedlichen Raddrehzahlen, wie weiterlesen...
Inspektion/ Wartung/ Assyst
Inspektionen nach HerstellervorgabeFür fast alle Fabrikate und Fahrzeugmodelle können wir Wartungsarbeiten und Inspektionen anbieten. Dabei arbeiten wir nach den Vorgaben der Fahrzeughersteller und verwenden nur Original- Ersatzteile oder Teile in Erstausrüsterqualität der führenden Hersteller, so wie Sie es auch von einer Markenwerkstatt erwarten. Profitieren Sie von unserem Know-How bei Wartung, Service und Reparatur. Wir sind weiterlesen...
Getriebeinstandsetzung
Bei einer Getriebeüberholung wird das Getriebe komplett zerlegt. Alles wird gründlich gereinigt, denn penible Sauberkeit ist das höchste Gebot bei der Überholung eines Automatikgetriebes. Sämtliche Verschleißteile, ungeachtet dessen, ob diese Teile noch funktionsfähig sind oder nicht, werden erneuert. Zu diesen Teilen gehören: Papierdichtungen, Gummiringe, Dichtlippen Teflon- und / oder Stahldichtringe Wellendichtringe Innenlamellen Außenlamellen Flexible Bremsbänder weiterlesen...
HU/ AU
In der Regel alle zwei Jahre führen Sie Ihr Fahrzeug zur Hauptuntersuchung vor. Für manch einen mag das mit unangenehmen Gefühlen verbunden sein, ob der erwarteten Kosten und des Zeitaufwandes. Bitte bedenken Sie, daß bei der Hautpuntersuchung nicht nur die Vorschriftsmäßigkeit Ihres Fahrzeuges überprüft wird, weil es der Gesetzgeber eben so verlangt. Die meisten Prüfpunkte weiterlesen...
Youngtimer/ Oldtimer
Vor Beginn einer umfangreichen Arbeit am Oldtimer werden alle wichtigen Fahrzeugkomponenten bewertet und mit dem Kunden zusammen ein Reparaturplan erstellt, damit der Klassiker kein “Fass ohne Boden” wird… Erstellung einer groben Kostenschätzung und Terminplanung für den kompletten Restaurationsumfang oder für Teilumfänge. Vorhandene Einzelteile werden geprüft und es wird ermittelt, welche Komponenten dazugekauft oder instand gesetzt weiterlesen...